Em publicação no blog oficial do Google Mobile nesta quinta-feira (19), a vice-presidente de engenharia da empresa, Vic Gundotra, anunciou e comemorou a marca de 100 milhões de usuários do Google Maps para telefones móveis.

A executiva fala sobre a evolução do aplicativo, exalta suas funcionalidades e cita o Place Pages, que permite que locais específicos, como restaurantes ou cinemas, sejam encontrados no sistema.

Divulgação

Tela do Google Maps para celulares, que recentemente atingiu a marca de 100 milhões de usuários

Além disso, Vic convida os usuários a contar histórias de situações em que o aplicativo foi útil. Segundo ela, após o lançamento da última versão para Android, "os usuários estão procurando por lugares com uma frequência quase três vezes maior, dobrando o número de páginas de localidades visualizadas diariamente".

A primeira versão do Google Maps para smartphones foi lançada em 2005

Fonte: Folha de SP

Serviços baseados em web geram muito mais tráfego de dados que os que possuem mapas embarcados, como a solução oferecida pela Nokia

São Paulo, 06 de julho de 2010 – Estudos realizados pela Nokia apontam que a tecnologia utilizada para navegação GPS tem relevante impacto nos custos gerados para os usuários, devido ao tráfego de dados envolvido.

Nas plataformas que utilizam mapas embarcados no aparelho – modelo usado, por exemplo, pelo Ovi Mapas –, o processo desde o posicionamento do usuário no mapa, a busca e visualização do destino, o cálculo da rota e a navegação até o local escolhido consome cerca de 200 KB de dados.

Enquanto isso, nos serviços baseados em web, o mesmo processo gera tráfego de dados de aproximadamente 2 MB, ou seja, dez vezes mais. Quando se imagina que um usuário use a navegação GPS, em média, para cinco deslocamentos por mês, o consumo de dados chega a 10 MB – o que pode gerar gastos de até R$ 400, dependendo do plano contratado*.

Vinicius Costa, gerente de marketing de serviços da Nokia, explica que uma série de fatores contribui para que os custos sejam reduzidos em soluções como o Ovi Mapas. “O uso de imagens vetoriais diminui significativamente o tráfego de dados quando há solicitação de zoom, por exemplo. Isso porque, diferente dos serviços que usam bitmaps, trata-se da mesma imagem aumentada”, detalha o executivo.

Além do menor tráfego de dados, outra vantagem do Ovi Mapas em comparação aos concorrentes é a navegação por voz gratuita. Em fevereiro de 2010, a Nokia anunciou o lançamento do Ovi Mapas 3.0, que aboliu a cobrança de licenças para o uso desse tipo de serviço, além de ter incorporados recursos adicionais, como compartilhamento em redes sociais, percursos a pé e guias de interesse de reconhecimento internacional e local, como Lonely Planet, Michelin e Apontador.

*Cálculo com base nos valores para acesso à internet avulsa, sem a contratação de planos, divulgados nos sites das principais operadoras brasileiras

A Nokia anunciou nesta quinta-feira, 04/04, a criação de um sistema que integra o programa de navegação dos seus celulares e smartphones aos painéis de carros. Dessa forma, será possível conectar o aparelho a um cabo no carro e utilizar uma tela maior para visualizar mapas e direções de GPS, por exemplo.

O serviço foi anunciado no Salão de Genebra e é o resultado de uma parceria entre a Nokia e a Alpine. As empresas divulgaram que os serviços Ovi da fabricante finlandesa serão integrados aos sistemas eletrônicos do automóvel sem necessitar de configurações adicionais.

A conexão entre o aparelho e o carro será feita por Bluetooth ou cabo USB. As empresas informaram, no entanto, que não há previsão para o lançamento de um sistema já integrado com ambas plataformas.

Além dos mapas, a tecnologia permite acessar músicas, previsão do tempo e aplicativos instalados no smartphone. O serviço aindar realiza ligações pelos auto-falantes do veículo.

São Paulo, 12 de fevereiro de 2010 – Viajar para uma cidade a trabalho ou turismo, sem falar o idioma local. Ter de dirigir um carro em um trânsito desconhecido ou mesmo caminhar por ruas que não trazem a você nenhuma familiaridade. Bem, você já passou por isso ou, certamente, deve conhecer alguém que teve uma experiência semelhante.

A partir de agora, para não se perder ou mesmo esbarrar em dificuldades para encontrar o lugar desejado, você pode contar com uma ajudinha da Nokia. A empresa passou a oferecer de graça navegação GPS em seus smartphones.

A dica é simples: o usuário aqui no Brasil dos modelos Nokia 5800 Comes with Music, Nokia 6710 Navigator e Nokia N97*, precisa baixar o software Ovi Mapas em www.nokia.com.br/mapas e pronto. Ele passará a contar com navegação veicular e para pedestre com orientação ponto a ponto por voz em 74 países em 46 idiomas, além de mapas detalhados de mais de 180 nações.

A ideia da Nokia é que o uso do GPS em um telefone seja algo tão comum como enviar uma mensagem de texto ou tirar uma foto.  Aliás, a Nokia foi a primeira empresa do mercado a introduzir câmeras em seus celulares. Isso ocorreu em 2001. Agora, a companhia quer fazer o mesmo com a navegação, popularizando seu uso entre os consumidores. A intenção é já incluir o serviço gratuito em todos os novos modelos smartphones (Symbian S60) da Nokia embarcados com GPS que chegarem ao mercado a partir deste ano.

Até o final de abril, mais quatro produtos compatíveis farão parte do portfólio local, além dos três já mencionados, totalizando sete aparelhos. Futuramente, novos modelos serão adicionados.

Mais de um milhão de downloads

Desde o seu lançamento, no dia 21 de janeiro, Ovi Mapas já alcançou 1,4 milhões de downloads. A empresa superou a marca de 1 milhão logo na primeira semana após o anúncio.

* Usuários do Nokia N97 deverão atualizar o software de seu aparelho via PC exclusivamente em www.nokia.com.br/suporte-e-software>download.  Após esse procedimento, pelo próprio Nokia N97, basta acessar menu>aplicativos>atualiz. SW* e baixar a nova versão do Ovi Mapas.

Desde que a Nokia anunciou, no final do mês passado, que o serviço de navegação Ovi Mapas agora é gratuito, já foram feitos quase 1,5 milhão de downloads. E a marca de um milhão foi alcançada apenas uma semana após a divulgação. Em média, tem sido feito um download a cada segundo, 24 horas por dia, mostrando o quanto as pessoas hoje querem e precisam de serviços de navegação por mapas pelo celular.

Este resultado atende às expectativas da Nokia de liderar o mercado de mapas móveis, de navegação e de serviços baseados em GPS, construindo uma base sólida de usuários, ao mesmo tempo em que pretende oferecer novos conteúdos e serviços. A notícia, sem dúvida, é excelente para os desenvolvedores de aplicativos e também para as operadoras, que passarão a vender mais planos de dados, além de um pacote completo de navegação aos seus clientes.

No dia 31 de janeiro, os cinco primeiros países que mais baixaram a nova versão do Ovi Mapas foram China, Itália, Reino Unido, Alemanha e Espanha, enquanto que os cinco aparelhos mais populares da Nokia com o novo programa instalado foram Nokia 5800 Comes With Music, Nokia N97 mini, Nokia N97, Nokia 5230 e Nokia E72.

Até o final do ano passado, cerca de 27 milhões de pessoas usavam navegação com GPS em seus telefones. A Nokia estima que esse número aumentou em quase 8% até o final de fevereiro e cresça ainda mais à medida que mais smartphones com GPS sejam integrados à lista de aparelhos compatíveis com o novo Ovi Mapas. Vale lembrar que, a partir de março, os smartphones lançados pela Nokia com GPS embarcado já terão a nova versão do serviço, pré-carregada com mapas dos países onde eles forem vendidos.

No Brasil, os aparelhos atualmente compatíveis com o OviMapas gratuito são: Nokia N97, Nokia 5800 Comes With Music e Nokia 6710 Navigator. Até o final de abril, a Nokia terá mais sete modelos compatíveis no país.

Bom pessoal, finalmente saiu a atualização pro N97.

Mas recomendo esperar a liberação do novo Firm para fazer.

Fiz no meu e o N97 ficou uma carroça!!!

Vejam só a repercussão que o novo Ovi Mapas gratuito está causando. Várias empresas do setor de GPS estão tendo quedas em suas ações. A TomTom teve queda de 15% na Bolsa de Amsterdã e a Garmin queda de 4,2% na Nasdaq. O mercado já estava abalado por causa do Google, agora com esta notícia a coisa ficou ainda mais séria. 

Com esta liberação, a Nokia já conseguiu abrangir mais de 20 milhões de celulares, e olha que ainda tem muito aparelho que não foi liberado, como por exemplo o N95 8GB.

Nesta história toda, só tem uma coisa que me preocupa. Se o principal aplicativo de localização para os aparelhos na Nokia agora é gratuito, isso pode afastar os desenvolvedores de aplicativos concorrentes. Já imaginaram que com isso eles poderão se voltar ainda mais para o Android e/ou iPhone?

Só o futuro dirá. Espero estar enganado.

Fonte: http://npossibilidades.blog.br/w/

Vou tentar agora no meu N97 e ver o que acontece!!!

A partir de agora, os serviços de navegação GPS em aparelhos da Nokia serão de graça. E isso inclui a orientação ponto a ponto guiada por voz, informações essenciais como navegação veicular e para pedestres, em74 países e 46 idiomas, além de mapas de mais de 180 nações. Basta verificar se seu modelo é compatível e fazer o download – tudo isso em http://www.nokia.com.br/mapas.

Em todo o mundo, o novo Ovi Mapas já está disponível para download em dez aparelhos da Nokia. No Brasil, ele pode ser instalado no Nokia 6710 Navigator, no Nokia 5800 Comes With Music e, nas próximas semanas, no Nokia N97. Até o final de abril, serão sete modelos no país e, em breve, outros serão incluídos nessa lista.

A proposta da Nokia é tornar o uso do GPS em celulares e smartphones tão comum quanto o ato de enviar um SMS ou tirar uma foto. E, para isso, nada melhor do que integrar telefone celular e GPS em um só dispositivo com o Ovi Mapas. A idéia é já incluir o serviço gratuito em todos os novos modelos Nokia embarcados com GPS.

Entre as novidades, destacam-se:

Pacote completo e gratuito – A nova versão do Ovi Mapas virá instalada no aparelho com os mapas do país onde ele for comprado, incluindo orientação por voz, entre outras funcionalidades gratuitas, que poderão ser usadas durante a vida útil do aparelho, sem a necessidade de licenças adicionais. Aparelhos que já estiverem no mercado e que são compatíveis com a nova versão precisam ser atualizados para usufruir do novo aplicativo.

Navegação sem tráfego de dados – Ao pré-carregar os mapas, é possível usar o Ovi Mapas no modo offline, economizando a bateria do aparelho e na conta telefônica no final do mês, mesmo em viagens internacionais ou em locais sem cobertura de rede de dados.

Tecnologia de mapas exclusiva – Os mapas da nova versão do Ovi Mapas têm alta resolução, mas o consumo de dados é menor e permite a navegação futura, mesmo quando sem sinal da operadora. Isso significa que os mapas baixados ou atualizados gastam, aproximadamente, metade da banda de outros provedores de mapas.

Orientação por voz – A navegação ponto a ponto agora é gratuita para motoristas e pedestres com aparelhos compatíveis, com milhares de pontos de interesse, além de caminhos alternativos por onde os carros não passam, como parques ou passarelas em mais de 80 cidades em todo o mundo, e seis mil pontos turísticos em 3D em mais de 200 cidades.

 Navegando pelos blogs de amigos encontrei esse no Blog do Alessandro e achei muito interessante. será que vai ? seria muito legal ver como esta o trânsito em tempo real.

Ainda não testei este, mas mesmo assim parece bastante promissor. O Waze é outro navegador GPS para nossos brinquedinhos, mas que funciona de uma forma um tanto diferente.

Por que acho que vale a pena? Primeiro porque ele é baseado nas informações transmitidas pelos usuários do programa. Ou seja, quem cria os mapas somos nós. Além dos mapas, as informações de trânsito são geradas também pelos utilizadores em movimento, o que proporciona informação em tempo real.

A Waze preferiu deixar a cargo dos seus utilizadores a tarefa de mapear as ruas e vias que cada um utiliza diariamente. O único porém disso é que em vários lugares não existem mapas ainda por falta de usuários. Mas com isso a Waze pretende ser auto-suficiente e não depender de uma entidade externa fornecedora de mapas.

Este aplicativo já está disponível para Symbian, iPhone, Android e Windows Mobile. Melhor ainda é que ele é grátis. Após a instalação do programa, uma tela informa o estado da atualização dos mapas na sua região. Bem legal isso.

Um recurso bem interessante é o de informar ocorrências, como polícia, tráfego intenso, construções… Basta clicar em “Report”, escolher a opção e enviar. Assim todos os outros usuários serão avisados da ocorrência, mediante atualização, quando passarem pelo local. A busca local é feita através do Google, e nela podemos procurar por diversos tipos de estabelecimentos.

Pelo site da Waze, através do Live Map, descobri que por enquanto só existem mapas dos Estados Unidos, mas acredito que dê para começar a brincar com ele por aqui. Vou tentar testar este programa neste final de semana e se conseguir publico aqui o resultado.

No site da Waze tem diversas opções para download, mas a versão para Symbian com tela sensível ainda não está disponível por lá. Mas quem quiser baixá-la pode fazer isso clicando aqui.

Quando se trata de encontrar uma rota, os avançados smartphones não são tão espertos assim. Se você quiser achar seu caminho até o sítio do seu amigo ou alguma pousada remota para suas férias, assistentes de navegação portáteis ainda prevalecem.

Na verdade, os preços desses aparelhos de navegação caíram, enquanto seus fabricantes se voltam para o fornecimento de programas para operadoras e fabricantes de celular. A Navigon, que produz aparelhos de GPS de última linha, abandonou discretamente o mercado americano de hardware em maio, decidindo focar-se em telefones e programas para sistemas automotivos. Ela já fez acordos para celulares com a Samsung na Europa e a T-Mobile na Alemanha e recentemente lançou uma versão de seu software MobileNavigator na loja do iPhone da Apple, por US$ 89,99.

Após as líderes de navegação, Garmin e TomTom, anunciarem quedas de receita de dois dígitos no início do ano, observadores do mercado sugeriram que os smartphones com programas de rota poderiam acabar com os aparelhos de GPS da mesma forma que dizimaram os assistentes pessoais digitais. Então, a TomTom optou pela filosofia “se não é possível vencê-los, junte-se a eles”, lançando para o iPhone uma versão em software de seu sistema de navegação, por US$ 100.

Mas usar o celular para conseguir direções em uma longa viagem pode ser tão confiável quanto usar uma forquilha para cavar um poço. Curvas erradas, falta de sinal e recebimento de chamadas confundem a maioria dos aplicativos de navegação de celular.

Os programas para iPhone da Navigon e da TomTom são justamente o caso. Diferente de um computador de mesa ou laptop, o iPhone não é totalmente capaz de realizar tarefas múltiplas ao mesmo tempo, o que significa que se você estiver seguindo as direções da rota e atender a uma chamada, a função de navegação se interrompe.

Mesmo os telefones capazes de manejar diferentes tarefas simultaneamente podem fazer você errar o caminho, dependendo da rede. Por exemplo, o BlackBerry Bold, da RIM, na rede 3G da AT&T mantém as direções ao fundo enquanto você conversa, mas o BlackBerry Storm na rede sem fio da Verizon não. Um porta-voz da RIM, Erik Van Drunen, disse se tratar de uma limitação da rede, não do telefone.

No entanto, até mesmo aparelhos multitarefas em muitos casos param de fornecer direções quando não há sinal de celular, por exemplo, em uma estrada rural. A razão: devido à pouca memória da maioria dos celulares, eles precisam ser regularmente atualizados com direções pela rede do celular, particularmente em longas viagens. Portanto, mesmo se você ainda estiver recebendo um sinal de GPS indicando sua posição, as direções vão ser interrompidas sem o sinal de celular. Isso pode ser não só um incômodo em uma noite chuvosa sem um posto de gasolina à vista, mas será também muito desagradável se você acabar fazendo aquele desvio inevitável na rota.

“Em alguns casos, ele baixa a rota inteira até o destino”, respondeu Sal Dhanani, cofundador da TeleNav, que fornece o programa de mapas do serviço de US$ 9,99 da AT&T e da T-Mobile. “A menos que você faça uma curva que não esteja na rota. Aí, se não houver conexão, ele vai perder você”.

A possibilidade de alegremente fazer curvas erradas sem consequências direcionais sérias é obviamente a maior qualidade dos GPS, que permite aos motoristas seguirem seu caminho sem jamais parar para perguntar direções. Mas, alguns serviços de navegação por celular, falham e é preciso esperar o telefone baixar novas instruções baseadas na nova posição, o que ocorre apenas em áreas com cobertura de sinal.

Em comparação, um aparelho exclusivo de navegação pode recalcular sua rota em segundos sem interrupção ou sinal de celular.

Existem outras desvantagens de usar o celular, como o mapa rodoviário digital. Seu volume no máximo é incapaz de superar o ruído da estrada e o rastreamento por GPS tende a esgotar as baterias de alguns aparelhos. Além disso, os receptores GPS em telefones não são tão sensíveis quanto aqueles em aparelhos exclusivos para navegação, fazendo com que os celulares percam facilmente o sinal de posicionamento em grandes cidades, como, Nova York.

Telefones também não possuem os sensores giroscópicos que muitos aparelhos de localização usam para informar a posição do carro quando o sinal de GPS falha, como em um túnel. E existe ainda a questão da tela: normalmente os aparelhos de GPS têm telas de 4 polegadas ou mais, enquanto mesmo o iPhone tem apenas uma tela de 3,5″.

Por enquanto, os aparelhos exclusivos para navegação por GPS continuam sendo a forma mais confiável de localização para motoristas. Mas os celulares continuam avançando. Alguns, como o novo Pre, da Palm, certos modelos de BlackBerry e telefones com o Windows Mobile, da Microsoft, ou o Android, da Google, são capazes de realizar várias tarefas ao mesmo tempo, permitindo a navegação mesmo durante uma conversa ao celular. Outra possibilidade é armazenar um conjunto completo de mapas digitais no telefone para que as direções continuem quando o sinal desaparecer.

O programa Mobile XT da Garmin, disponível para smartphones por US$ 99, acompanha um pequeno cartão de memória que funciona em telefones com Windows Mobile, por exemplo. Navigon e TomTom adotaram abordagem similar de download completo em seus programas para o iPhone, para que motoristas não dependam da rede de celular para atualizações na rota. Com o intuito de compensar qualquer limite de hardware, a TomTom vai oferecer um kit automotivo para o iPhone no próximo mês, que inclui um receptor melhor de GPS e um altofalante para a porta do carro.

Além disso, à medida que celulares com maiores capacidades de processamento são lançados, eles não vão se perder na zona rural com tanta frequência. Telefones também têm uma característica embutida que falta na maioria dos aparelhos de GPS: uma comunicação de mão dupla para listagens atualizadas, como postos com combustível mais barato, novos restaurantes e serviços como compras de ingresso online.

Embora 80% da receita da TomTom ainda venham do negócio de navegação portátil, a empresa já controla uma das duas provedoras de mapa líderes, a Tele Atlas. Segundo a empresa, o aspecto de uma comunicação de via dupla é o motivo da companhia contemplar não só aparelhos de GPS, mas também sistemas automotivos embutidos, operadoras sem fio e smartphones.

“Na verdade desejamos o crescimento da navegação em outras áreas”, disse Tom Murray, vice-presidente de desenvolvimento de mercado da TomTom. Ele disse também que não havia a expectativa de que a navegação por celular acabasse com os aparelhos específicos de navegação. Alguns preferem usar aparelhos separados, como muitos que ainda usam câmeras digitais, mesmo com a maioria dos celulares incluindo uma embutida.

Por outro lado, as capacidades inferiores de direção dos celulares podem não deter a maioria dos consumidores. Afinal, iPods não têm um som tão bom quanto CDs e celulares ainda fornecem chamadas de baixa qualidade quando comparadas aos serviços com fio, e ainda assim, todos têm ou querem ter um.